Woluwe en chantier !

Chronique de la rénovation du Musée du Tram Bruxellois
N° 2 – 15 janvier 2006

Cette fois, c'est parti ! Le 9 janvier 2006, soit quatre ans et quelques mois après le Classement officiel du site par la Région de Bruxelles-Capitale, la rénovation du musée est entrée dans une phase active !

Rappelons que cette première phase du chantier consiste en la reconstruction de huit voies complètes dans le hall Leprince. Les travaux ont débuté par le démontage d'une partie de la façade vitrée du hall (celle qui sera modifiée à la suite du nouveau schéma de voies) et la démolition de l'ancien local à huiles et à batteries, local qui servait d'atelier et de magasin au groupe "technique trams".

Inutile de dire que les deux premiers week-ends de l'année ont été rudes pour les actifs de ce groupe. Après l'évacuation massive de la collection "roulante" vers la remise Canonne du dépôt d'Ixelles, il s'agissait en effet de libérer l'atelier à heure et à temps. Initialement, nous avions demandé six week-ends pour déménager outillage et pièces diverses vers le nouvel atelier (vous savez, celui qui aurait dû être construit l'an dernier dans le fond du dépôt). A l'arrivée, nous en aurons eu à peine deux – dont celui de la Saint-Sylvestre – pour nous installer tant bien que mal dans trois conteneurs installés provisoirement le long du mur du dépôt. Inutile de dire que ce transfert aura pris l'allure d'une véritable course contre la montre, comme l'illustrent les deux photos ci-dessous prises le samedi 7 à quatre heures d'intervalle (respectivement 14h50 et 19h) :

Pour faciliter le déménagement, les wagons plats 123 et 141 prouvèrent une fois de plus leur utilité en assurant plusieurs navettes entre la voie 26 du Musée et la voie 3 du dépôt, au crochet du truck 46.

Comme dirait le sage de l'équipe en préparant le planning de la semaine suivante : nous voici donc les heureux (?) habitants de 3 containers. Cela pourrait être mieux, mais cela pourrait être pire (ou l’inverse selon votre humeur), mais c’est comme cela.

Le lendemain de ce mémorable samedi, trois courageux ont encore sacrifié une partie de leur repos dominical pour aller, au dépôt d'Ixelles, protéger d'une bâche en plastique la rangée de trams situés à l'extrême gauche de la remise Canonne. C'est qu'en effet, le mur adjacent de la remise devait encore être peint et il fallait éviter que ceci n'endommage nos précieux trésors.

A la veille du démarrage du chantier, le hall Leprince totalement vidé de tout véhicule et objet d'exposition offrait un spectacle pour le moins inhabituel. Plusieurs photographes ne s'y sont d'ailleurs pas trompé et sont venus immortaliser le site avant qu'il ne soit envahi par les engins de chantier. Nul doute que si nos héritiers actifs en 2070 entament une nouvelle restauration des bâtiments en visant cette fois "l'état 2005", les témoignages photographiques ne manqueront pas !

Suite au prochain épisode… "Woluwe en chantier !" paraîtra à un rythme aléatoire suivant l'évolution du chantier et la motivation du rédacteur.

Editeur responsable : Philippe MATAGNE pour le compte du MTUB asbl.